重量10.1盎司（285克），美國M 10.5
比去年的版本減輕了將近一盎司的重量
全新Zoom Air氣墊，前掌和後跟各有一個
更新的透氣網眼鞋面結合Flywire飛線支撐和中足束帶，完美鎖定雙足
Full React中底（同樣柔軟）
6月底發售，售價130美元
簡介
羅比：有時你騎著有翼的馬，有時有翼的馬騎著你。 在近40年的歷程中，飛馬座一直是一種神話般的生物，有時神奇，有時也會成為其他人的靶子，有時有點像野馬（不要與同名的Nike越野鞋混淆）。
但當它被勒住時，它是世界上最純淨的品種之一。 去年的飛馬座38有一些神奇之處，主要是全React中底與前掌加壓Air Zoom氣墊的結合。 事實上，我們非常喜歡這雙鞋，並認為它解決了飛馬座37的一些主要問題，即一些腳跟滑移和淺趾箱問題。 然而，飛馬座38似乎是兩極分化的，因為我們聽到了關於鞋子硬度或整體塊狀的抱怨。 我們認為很多問題都得到了解決，但在解釋原因之前，讓我們先瞭解一下鞋的基本知識。
Pegasus 39的特點是非常透氣的鞋面，這是通過測試跑步者並找出腳需要冷卻駝鹿的地方而設計的。 內側和外側基本上是半透明的，而鞋面內側則採用了中足束帶，藉助Flywire飛線支撐，將雙足鎖定到位。 柔軟的鞋舌與包裝相得益彰。
Zoom Air氣墊是飛馬座的一個移動目標，我們看到了全掌氣墊，我們沒有看到任何氣墊，我們看到前掌氣墊，現在我們有了腳跟和前掌氣墊。
與去年一樣，中底採用了全React，這是現時最具彈性和舒適度的中底泡沫之一，甚至在其問世四年後。
外底採用稍有不同的凸耳圖案，前掌添加彎曲凹槽，為腳趾提供更大的靈活性。
既然我們已經把它蓋好了，就讓我們給這只神奇的有翅膀的野獸一個驚喜吧。
托馬斯：羅博太有詩意了，你可能會認為這是《伊利亞特》，而不是我們運動鞋的另一部傳記。 唉，這只是一個鞋評，而不是神話。 如果你仔細閱讀羅博的部分，你可能已經學會了一個新詞：moost。 這不是一個鞋子術語，實際上我花了三次時間才打出來，然後拼寫檢查放棄了修復它的嘗試。
儘管如此，羅博還是介紹了飛馬座最重要的更新和細節（即無聊的規格），所以現在輪到剩下的評論了。 最後一個關於飛馬線對我意味著什麼的提示（這就像是我家裡的第三個孩子），然後我將進入回顧的覈心。
形成我日常教練理念的第一雙鞋是飛馬。 當我開始做評論時，飛馬是我可以很容易地推薦給任何一個跑步者的鞋。 它的美在於它的簡單。
有幾件事使跑鞋成為某人陣容中的主力鞋，而飛馬座幾乎總是覆蓋這些基地。 首先，它有一個合身的鞋面，你每天都需要它。 其次，它具有靈敏和彈性的緩震效能，提供了堅固的平台。 你想讓它久而久之保持下去。 最後，一款經久耐用的外底可支撐數百英里。 價格合理且風格高於平均水準的獎勵積分。 我說的是高於平均水準的款式，因為Peg退役後很好地過渡到休閒裝。 它可能不像AirMax 90或Chuck Taylors那樣擁有同樣的時尚地位，但Pegasus是每個跑步者都應該體驗一次的直爽經典。
Nike Pegasus 39測評
The Good ROBBE
讓我們從現在大多數耐克鞋的重量都在增加這一事實開始，比如最近的耐克 React Inifinity 3，它現在的重量與愛迪達的 Adistar 一樣重。流行病對我們所有人的打擊都是一樣的。我們有點緊張這將是 Pegasus 的命運，但驚喜地發現恰恰相反。Pegasus 一直徘徊在 10-11 盎司的範圍內，因此看到它下降近 1 盎司是一個好兆頭。
鞋面的鎖定與您對日常訓練師的要求一樣安全。Flywire 發揮應有的作用，而新的中足束帶將足部向下固定，帶襯墊的鞋舌提供一層舒適感。是的，版型很窄，腳趾箱裡沒有太多空間。耐克粉絲知道——這是一款徹頭徹尾的耐克版型。我認為這是好事，有些人可能認為這是壞事。
在跑步時，Pegasus39 非常靈活，每一步都能平穩過渡。今年版本的 React 緩震似乎比去年更柔軟，這一點大多數跑者都會喜歡。我跑了 10 英里，事實證明它從第一步到最後一步都很舒服。我真的，真的，喜歡這雙鞋作為主力日常訓練鞋。
抓緊道路是 Pegasus 一直做得很好的事情，這個也不例外。雖然小徑側努力站穩腳跟，但即使在下雨的長跑中，我也始終對 Pegasus 39 充滿信心。它可以很好地適應一切；在這一個中，您可以毫無問題地轉彎和過渡。它也可以在技術含量較低的地形上兼作越野鞋。外底的額外彎曲凹槽也是正確的舉措，靈活性受到讚賞，是對去年版本的必要改進。在我看來，我確實在節目中跑了幾英里，它可以處理它們，只是不如去年的版本。
THOMAS：這次更新的興奮在於感覺。Pegasus 39 的腳感輕盈，而鞋面完美貼合腳部。我的窄腳看起來很快包裹在透氣的柔性網眼中。這款鞋面的合腳性比過去的型號有所改進，並減輕了我在前幾個型號中的鞋跟提升。
腳下的 React 泡沫與記憶泡沫床一樣舒適。在跨步階段移動時，腳部受到從腳跟到腳趾的衝擊保護。靈活性是 Pegasus 39 的核心所在，緩震系統可隨足部移動和彎曲。起初，我擔心更薄的前掌沒有足夠的 React 泡沫來讓我的腳掌在長途跋涉中保持舒適，但腳趾後面的 Zoom Air 枕頭增加了舒適度和一些良好的感官反饋。
最後，我們來看看外底。這雙鞋的牽引力無可爭議，除了一小部分暴露的 React 外，幾乎完全覆蓋。鞋子向前抓地力和爪子，在任何條件或表面輕鬆轉彎。穿上這雙鞋，您可以行駛數百英里，沒問題。
The Bad
羅比：如果我必須想出一個壞主意，那甚至不是真的壞，只是不同而已。 去年的版本有一點我很喜歡，那就是前掌Nike Zoom氣墊的爆裂感。 特別是當你加快步伐的時候，這是明顯而生動的。 我不確定新裝置是否調到了不同的PSI，或者整體設計是否不同，但你肯定不會得到同樣的感覺。 這不是一個破壞交易的東西，這正是我最喜歡的去年版本。
事實上，我認為這一款的設計非常糟糕，尤其是在最初的五種配色中。 看起來Under Armour會把一些東西典當給DSW。 我知道他們稍後會放棄那些酷炫的，但至少有一個選項可以和跑道一樣令人興奮。
托馬斯：我同意羅博的觀點，即這個設計並不是最令人興奮的。 也許當下一波顏色或NikeID版本推出時，我會改變自己的看法。
此外，我想看看飛馬座39的前腳是什麼樣子的，如果它有幾毫米的堆疊高度。
Nike Pegasus 39總結
羅比：聽著，對於日常教練來說，這是一個非常好的一年。 Asics正在推出從Gel Nimbus 24到Glideride 3到Novabrast 3（將於9月推出）的直擊炮。 彪馬以120美元的價格推出了Velocity Nitro 2。 Saucony Endorphin Speed 3將以其多功能性震撼人們，Ride 15是近年來最好的版本。
但是，對於一天又一天在收穫季節運送乾草的藍領鞋來說，很難擊敗飛馬座39。 當然，我會回到這一點，作為一款全能型的運動鞋，它可以用於從跑步到工作中的一天。
儘管它因通貨膨脹和供應鏈BS而上漲了10美元，但對於你所得到的東西來說，它仍然是一筆非常大的交易。
托馬斯：羅博在上面說過，這是一個適合日常訓練的好年頭。 消費者有多種選擇，你的選擇會因你的喜好而略有不同。 Peg 39針對中性、標準寬度的轉輪。 如果是你，你不會失望。 體型較大的運動員可能需要像Glideride 3那樣的緩衝效能。 如果你想要一個更寬的基礎和溫和的穩定性，Saucony Ride 15是一個更好的選擇。
我在開場白中說，飛馬一直是一款容易推薦的鞋。 飛馬座39仍然在名單上。 如果你是一個初學者（甚至是經驗豐富的）跑步者，這只鞋仍然是完成這項工作的鞋。 第一次跑馬拉松？ 這可以讓你完成整個週期，甚至完成你的目標比賽。 此外，重量的減輕和隨之而來的靈活感覺使Pegasus 39與Hoka Rincon和Asics Novabrast等流行鞋保持一致。
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